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           液壓挖掘機斗桿缸活塞桿發生自動伸出故障，不但會使挖掘機工作效率降低，還會給挖掘施工帶來不安全因素。
           斗桿缸活塞桿自動伸出故障的原因有2點：一是斗桿缸本身存在內泄，二是控制閥或管路產生泄漏。該故障可能涉及的液壓元件比較多，故障部位很難確定。本人根據實踐經驗，總結出一種判斷故障原因的簡便方法。具體如下：
           先啟動發動機，將斗桿缸活塞桿縮回2/3長度（此時斗桿處于伸出狀態），操縱動臂下降，將鏟斗接觸地面，以使斗桿缸兩腔油壓相等。
           其次，將發動機熄火，松開斗桿缸有桿腔膠管，并用堵頭堵住有桿腔進油口。啟動發動機，將動臂慢慢起升，在鏟斗離開地面2m后將發動機熄火，觀察斗桿是否下降（即活塞桿伸出）。若斗桿下降，則說明故障原因是斗桿缸產生內泄；若斗桿沒有下降，則說明斗桿缸無內泄，故障部位應在控制閥部分。
           判斷斗桿缸是否內泄有一種錯誤的認識，即斗桿在伸出和縮回狀態時，都產生自動伸出或自動縮回現象時，才可判定斗桿缸存在內泄。而實際上只有斗桿處于伸出狀態，斗桿缸活塞桿才會自動伸出。其原因如下：在斗桿缸伸出狀態時，由于受到斗桿和鏟斗的拉力作用，有桿腔油壓高于無桿腔油壓。若此時活塞上的密封件磨損嚴重，有桿腔的油液將流入無桿腔，使活塞桿產生伸出趨向。同時無桿腔產生真空吸油現象，油箱內的油液通過多路閥上打開的吸油單向閥進入無桿腔，活塞桿隨即自動向外伸出。
           而當斗桿全收回（斗桿缸活塞桿全伸出）后，就不可能產生自動縮回現象。在斗桿全收回狀態，由于受斗桿和鏟斗產生的壓力作用，無桿腔的油液雖也有通過活塞上已經磨損的密封件流向有桿腔的趨勢，但此時多路閥閥芯和吸油單向閥均處于關閉狀態，有桿腔的油液無法回到油箱，故活塞桿不會移動。